La puerta de Brandeburgo es una construcción de estilo neoclasicista, realizada en piedra arenisca con enormes dimensiones. Inicialmente La Puerta solo contaba con un espacio rectangular concebido a modo de pórtico, dos espacios más de menos altura que fueron añadidos en el año de 1868.
El espacio central se configura como un pórtico hexástilo de columnas dóricas, estriadas y de orden gigante. Sobre las columnas descansa un entablamento formado por una platabanda sin decoración y un friso de triglifos y metopas siguiendo la tradición clasicista. El espacio central de las 5 columnas es el más grande. Cada intercolumnio tiene la forma de un muro y está decorado con relieves decorativos. En los relieves podemos encontrar algunos dioses y héroes de la mitología clásica como Marte, Hércules o Minerva.
Como remate el arquitecto colocó una estructura a modo de podio que se coronaba por medio de una escultura. La escultura fue realiza por Carl Gotthard Langhans (también fue el arquitecto de ésta obra), el mismo autor encargado de realizar los relieves de la parte inferior. La obra representa una figura femenina alada de estilo clasicista que conduce un carro tirado por cuatro caballos corriendo hacia la ciudad de Berlín. Aunque la figura femenina en un primer momento representaba la Paz, con el tiempo se añadió un águila y una cruz en alusión a la Victoria.
La obra fue inaugurada en 1971 y junto con la plaza a la que da acceso, la Plaza de Pariser, simbolizando entre ambas el triunfo de la paz sobre la guerra y las armas.
La Puerta de Brandeburgo se convirtió en testigo silencioso de la historia de la ciudad, vio caer monarcas y emperadores, asistió inmóvil a las celebraciones de la ciudad de la ciudad, a las manifestaciones y movilizaciones del nazismo etc. Fue precisamente durante la Segunda Guerra Mundial cuando el monumento quedó profusamente dañado y hubo que restaurarlo, de hecho la escultura de la cuadriga que hoy podemos observar es una copia del original, el cual se perdió a causa de la contienda. La restauración fue finalizada y perfeccionada hasta el año 2002.
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